國(guó)際運(yùn)輸工人聯(lián)合會(huì)ITF近日提議將那些拒絕讓船員換班的國(guó)家的港口指定為高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。

這家在國(guó)際上非常具有影響力的工會(huì)組織在聯(lián)合談判小組8月11日舉行的國(guó)際協(xié)商論壇“戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)區(qū)域委員會(huì)”(WOAC)會(huì)議上提出了這一要求。ITF認(rèn)為因?yàn)椴荒軗Q班而導(dǎo)致海員精疲力竭、過(guò)度勞累所帶來(lái)的威脅對(duì)海員他們自己和其他人都是一種安全風(fēng)險(xiǎn)。

ITF在一份聲明中表示，“我們認(rèn)為，那些拒絕海員換班的港口應(yīng)該被指定為高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，因?yàn)槟切┍黄裙ぷ鲿r(shí)長(zhǎng)超過(guò)11個(gè)月的海員精神和身體都已經(jīng)非常的疲勞，這將對(duì)海員的生命和環(huán)境構(gòu)成高風(fēng)險(xiǎn)?！?/span>

目前海員換班問(wèn)題已經(jīng)演變成一場(chǎng)危機(jī)，成千上萬(wàn)的海員被困在他們的船上。因世界各國(guó)政府害怕新冠病毒在本國(guó)轄區(qū)內(nèi)船舶，因此一直不愿意讓海員在其管理范圍內(nèi)換班。

由于缺乏相應(yīng)的具體行動(dòng)和措施，一些海員在船上已經(jīng)呆了一年甚至更長(zhǎng)時(shí)間。

七月初，英國(guó)與十多個(gè)國(guó)家進(jìn)行了談判，當(dāng)時(shí)的談判達(dá)成了一項(xiàng)給予海員關(guān)鍵工人地位的協(xié)議。此舉將放松對(duì)海員的旅行限制，促進(jìn)亟需的船員更換。

但目前還不清楚各國(guó)是否采取了進(jìn)一步措施。

ITF上個(gè)月警告說(shuō)，由于缺乏行動(dòng)，多達(dá)60萬(wàn)的海員——海上有30萬(wàn)，國(guó)內(nèi)也有同樣多的人數(shù)——正面臨“財(cái)政危機(jī)”。（30萬(wàn)海員面臨“財(cái)務(wù)危機(jī)”；油輪有望于2020下半年復(fù)蘇）

另?yè)?jù)報(bào)道，海員的心理健康也受到了影響。自殺率也出現(xiàn)上升。

ITF方面指出，WOAC已經(jīng)表示“同意考慮這一請(qǐng)求及其潛在影響”。ITF方面還補(bǔ)充說(shuō)，他們將繼續(xù)幫助完成合同并希望離開(kāi)船只回國(guó)的海員。

此前，ITF還曾號(hào)召超期海員通過(guò)罷工的方式來(lái)解決換班問(wèn)題。（今天到期！ITF考慮采取罷工行動(dòng)解決海員換班問(wèn)題）