海事福利慈善組織The Mission to Seafarers近日發(fā)布了2022年第四季度海員幸福指數(shù)以及全年總結(jié)報(bào)告，以10個問題從上岸休假、身心健康、網(wǎng)絡(luò)連通、工作量、培訓(xùn)等方面反映了過去一年海員的幸福感。

第四季度海員的平均幸福指數(shù)達(dá)到了7.69(滿分10)，反映了過去一年來海員幸福指數(shù)的持續(xù)增長趨勢。即使是歷史上問題最多的方面，如上岸休假和上岸后的福利問題，海員滿意度也在回升，這推動了平均幸福指數(shù)的提高。數(shù)據(jù)顯示，海員幸福水平從2022年第一季度的最低點(diǎn)(5.85)逐漸上升，在年底達(dá)到了最高位(7.69)。

回顧整個2022年，海員幸福感在第一季度開始由八年低點(diǎn)恢復(fù)，鑒于過去幾年疫情對海員士氣的持續(xù)影響，包括延長合同、取消上岸休假和岸上福利服務(wù)受限等。海員幸福指數(shù)在第一季度達(dá)到了5.85的低點(diǎn)。第二季度為7.21，預(yù)示著對大多數(shù)海員來說，最糟糕的疫情影響已經(jīng)結(jié)束，隨著世界重新開放，出行和合同期限更加確定。

The Mission to Seafarers項(xiàng)目主管Ben Bailey表示：“我們很高興也很欣慰地看到，在過去一整年中，船上的幸福水平有所提高。我們的報(bào)告顯示出了重大的積極進(jìn)展。雖然行業(yè)還是存在復(fù)雜的問題和挑戰(zhàn)，但The Mission to Seafarers組織仍然要強(qiáng)調(diào)公平待遇、合理薪酬、同理心和理解在改善海員前景方面的重要性?！?/span>

同時，他也指出，還有一些復(fù)雜的問題需要解決，如海員遺棄、不支付或延遲支付工資等現(xiàn)象。The Mission to Seafarers將繼續(xù)與航運(yùn)公司和岸上的管理人員密切合作，促成積極的變化，并通過調(diào)查了解更多海員的故事和經(jīng)歷。該組織也注意到，如果海員從深遠(yuǎn)海轉(zhuǎn)到短途或內(nèi)陸水道的趨勢持續(xù)下去，2023年可能會出現(xiàn)海員招聘和留存危機(jī)。